花20萬買輛二手車，修理時才發(fā)現，里程表被“動過手腳”，儀表顯示8萬公里實際已跑了近20萬公里，維權時才發(fā)現合同里寫明賣家對車輛公里數“不確?！?，只能吃啞巴虧。

　　二手車里程潛規(guī)則

　　實際上，買二手車被“設計”過的買家不在少數，商家改表已是人盡皆知的潛規(guī)則。北京晨報記者暗訪發(fā)現，改表只需一兩百元、三五分鐘。律師指出，盡管“不確?！钡淖謽用獬松碳业脑p騙嫌疑，但改表車輛用于盈利已觸犯《計量法》，消費者可向法院起訴撤銷合同。

　　個人案例

　　自認是個老江湖這次卻栽了

　　年過五旬的李先生社會經驗豐富，辦事兒向來細心縝密，但最近他卻“跌了一大跟頭”，“我見著周邊想買車的人就勸他們，千萬別考慮二手車，這里水太深了?！?/P>

　　此前，李先生也是二手車的信賴者，2016年12月他想把舊車報廢買一輛新車。大品牌進口車太貴，普通私家車自己又看不上，到二手車市轉了一圈兒他發(fā)現，這里的車性價比很高。

　　“沒開幾年的車，一下就便宜了好幾萬，很實惠。”李先生很快在花鄉(xiāng)的北京市舊機動車交易市場看中一輛寶馬X3系越野車，在對車況進行了檢查和討價還價后，他最終以20.5萬元的價格買下了這輛車。

　　今年3月8日，車輛發(fā)生一點小事故，李先生去寶馬4S店保養(yǎng)時被告知，車輛行駛了19.2萬公里。

　　“不對啊，買車時里程表上顯示的是8.1萬公里，短短三個月，我連北京都沒出過，怎么就跑了10萬公里呢？”一頭霧水的他再讓4S店仔細一查，發(fā)現這輛車在去年11月9日，也就是出售前最后一次保養(yǎng)時，記錄已經顯示跑了18.7萬公里，與二手車店所說的公里數相差10萬公里之多。

　　“之所以愿意花20.5萬買這輛車，就是感覺它比較新。要早知道都跑了快20萬公里，我肯定不會出手了?！崩钕壬X得，一輛跑了將近20萬公里的汽車發(fā)動機、剎車盤以及底盤輪胎等磨損程度與8萬公里的車截然不同，不僅今后保養(yǎng)所需費用增加，車輛的安全性能也降低了。

　　本是買車被騙不料合同藏貓膩

　　李先生感覺上當了，不僅因為多花了錢，更重要的是心里特別不痛快。他說，剛發(fā)現這事兒那晚氣得都沒睡著覺。本以為買回了心愛的車，卻沒料到被人動了手腳。萬幸的是，上一個車主一直在4S店做保養(yǎng)，留下了完整的記錄，讓他掌握了證據。

　　而且，李先生在選購車時從銷售手中看到二手車商購車發(fā)票，“我多留了個心眼，拍了照片。上面寫著，原車主把這輛車賣給二手車商的價格是14.5萬元?！?/P>

　　帶著這些證據，李先生找到車商，對方卻一口咬定里程表上的公里數并不是他們改的，并稱對此不知情。無奈之下，李先生向北京市舊機動車交易市場舉報，但因其購車合同中明確寫著賣家對車輛的里程數“不確?！保虼?，作為管理方的交易市場也只能給雙方調解，無法強制要求賣家解除合同退還車輛或賠款。

　　記者從李先生出示的合同中看到，對于車輛里程數，甲方也就是二手車出售方并不確保未對此進行過任何蓄意改動。此外，在合同的“爭議解決”一項中，也明確寫著，“車輛已行駛公里數以汽車品牌廠家正規(guī)授權的4S店保養(yǎng)記錄為準”。

　　車商欲拿錢解決勸車主別較真兒

　　3月30日，北京晨報記者跟著李先生來到北京市舊機動車交易市場，找到他買車的博興世通舊機動車經紀有限公司。負責人稱愿意給5000元“了事兒”，并表示，“也是看在老鄉(xiāng)情分上，為了叫你心里舒坦點兒，實際上我們根本不用給你錢，這不合同上清清楚楚寫著‘不確保’嘛，就是后面發(fā)現里程數不對，也別找我們，因為我們賣車時就沒承諾你里程表一定對啊?！?/P>

　　此外，這位負責人在安慰李先生時還說，“這車是2010年的，開了6年才8萬多公里？你買車時就應該考慮到這不正常，車沒毛病就行，多少公里也無所謂，別那么較真兒。”

　　“哪怕只改了三五萬，我也認了，可沒想到一下抹去了十萬公里，這是不是太過分了？”李先生氣不打一處來。

　　但這位負責人說，“也不瞞您說，買二手車就是這樣，別指望和新車似的。就這個院子里，99%的車公里數都改過，（改）10萬公里算什么呀，30萬的也有呢。”

　　“既然買二手車，對里程數對不上就得有個心理準備”，另外一位二手車經銷商也說，“改表這事兒又不難，你知道改了又能怎樣，根本查不到誰干的?！?/P>

　　如何分辨二手車里程表是否調過

　　一、針對普通的私家車而言，車主一般會選擇在4S店維修保養(yǎng)，購買這類型二手車時可前往同品牌的4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，看看當時的保養(yǎng)里程等信息和交易時的車況信息有無明顯不符。

　　二、如果車輛此前沒有在4S店做保養(yǎng)，我們就把車直接開到4S店進行全面檢測，驗證車輛的真實狀況，在專業(yè)人士的檢測之下讓調試過里程表的二手車無從藏匿，就不怕被對方忽悠。

　　三、可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就存在問題。另外，如發(fā)現輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經跑了不少路。如果4個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴重換過胎。

　　四、通過觀察內飾方面了解該車是否隱瞞真實里程數也是很重要的方面。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發(fā)亮、發(fā)硬；如果該車的踏板、地墊、方向盤等都顯得很新，這些車有可能更換過這些部件。

　　不是我們以小人之心度君子之腹，而是二手車市場確實還不夠規(guī)范，像調里程表事件近年更是屢見不鮮。因此知道如何鑒別調表二手車是我們進行二手車交易時必備的一大法寶。